Ford würde es begrüßen, wenn General Motors aus Wettbewerbsgründen dem Formel-1-Feld beitreten würde
\
Während Ford sich auf sein Debüt in der Formel 1 im Jahr 2026 vorbereitet, hat der Motorenlieferant einen bestimmten Konkurrentenhersteller, gegen den er auf der globalen Motorsportbühne antreten möchte: General Motors.
Die in Detroit ansässigen Gegner treten wöchentlich in verschiedenen anderen Serien an, insbesondere in NASCAR, aber Ford möchte nun die Möglichkeit haben, sich in der Zukunft mit seiner Technologie direkt gegen GM zu messen.
GM, unter seiner Marke Cadillac, ist Teil des Andretti Cadillac-Teams, das von der Formula One Management in seinem Antrag auf Erweiterung des aktuellen F1-Feldes von 10 Teams auf 11 abgelehnt wurde. Der Gebot von Michael Andretti wurde von der FIA, die die F1 überwacht, genehmigt, aber dann lehnte die FOM den Antrag entschieden ab.
Jetzt, da Mark Rushbrook, der globale Direktor für Ford Performance, nach Monaco zum diesjährigen F1-Rennen reist, forderte er die Serie auf, Andretti und Cadillac eine Chance zu geben.
„Wir gehen zum Rennen, um gegen andere Hersteller anzutreten, und es gibt bereits viele Hersteller in der Formel 1, aber wir würden General Motors auf jeden Fall gerne in der Sportart begrüßen“, sagte Rushbrook in einem Telefoninterview mit The Associated Press, bevor er zu der Monaco Grand Prix abflog.
\ \„Sie haben die Möglichkeit, als Motorenhersteller unabhängig von einem bestimmten Team einzutreten, sie könnten sich mit einem der bestehenden 10 Teams zusammenschließen“, fuhr Rushbrook fort. „Also heißen wir sie auf jeden Fall willkommen. Und dasselbe gilt für Andretti. Wir haben sicherlich nichts gegen Andretti.“
\ \Rushbrooks Unterstützung wurde sofort vom General Motors-Präsidenten Mark Reuss begrüßt.
\„Danke Mark Rushbrook - und wir würden Ford auch im IndyCar willkommen heißen, um den amerikanischen Formelsport zu verbessern“, schrieb Reuss in den sozialen Medien.
Ford tritt derzeit nicht im IndyCar an, während Chevrolet die ersten acht Plätze in der Startaufstellung für das Indianapolis 500 am Sonntag belegt.
Die Formula One Management schien ihren Standpunkt gegenüber Andretti mit mindestens zwei kürzlichen Treffen abgeschwächt zu haben und versprach, den Antrag im Jahr 2028 erneut zu prüfen, wenn General Motors einen einsatzbereiten Motor hat.
\Andretti wollte 2025 mit Unterstützung von GM im Feld sein und hat weiterhin an Rennwagen gearbeitet, die in einem kürzlich in England eröffneten neuen Laden entwickelt wurden. Erst in dieser Woche wurde eine wichtige Neueinstellung getätigt, als der F1-Cheftechniker Pat Symonds von der Serie abgeworben wurde.
Rushbrook lobte, wie nahtlos sowohl die FIA als auch die FOM ihre Ankündigung für das Jahr 2023 gemacht haben, um mit Red Bull in die F1 einzusteigen, und sagte sogar, dass beide Seiten in Vorfreude auf Fords Ankunft willkommen waren.
„Wir konnten als amerikanisches Unternehmen eintreten, es gab keine Hindernisse“, sagte Rusbrook. „Gene Haas konnte als Team ohne Hindernisse einsteigen. Es ist also möglich, einen Weg in die Sportart zu finden, es ist eine Frage der Art und Weise, wie Sie in die Sportart eintreten.“
Es war eine deutlich andere Erfahrung für Andretti, der dafür kritisiert wurde, das Feld erweitern und die Einnahmen für die bestehenden Teams verwässern zu wollen. Und als sein Antrag abgelehnt wurde, bezweifelte die FOM in ihrem Schreiben sogar die Fähigkeit von Andretti, ein wettbewerbsfähiges Team zu stellen, und sagte, dass der Familienname nicht so wertvoll ist, wie die Andrettis denken.
\NBC berichtete am Mittwochabend, dass Michael Andrettis Vater, Mario, bei einem privaten Empfang früher in diesem Monat während des Miami Grand Prix-Wochenendes mit dem CEO des Besitzers von Formula 1, Liberty Media, aneinandergeriet.
Mario Andretti ist der F1-Champion von 1978 und gilt als einer der größten Fahrer der Geschichte.
NBC News sagte, Andretti habe ihnen bei einem exklusiven Frühstück mitgeteilt, dass der CEO der Formel 1, Stefano Domenicali, ihn nach seinem kürzlichen Besuch in Washington, D.C., gefragt habe. Andretti sagte ihm, dass er von Gesetzgebern eingeladen worden sei, vor dem Kapitol zu sprechen, während sie forder, dass die Sportart den Antrag von Andretti annimmt, das 11. Team der F1 zu werden.
„Man bat mich dort hinzugehen. Und als ich Stefano das erklären wollte, unterbrach Greg Maffei, Herr Maffei, das Gespräch und sagte: ‚Mario, ich möchte Ihnen mitteilen, dass ich alles in meiner Macht stehende tun werde, um sicherzustellen, dass Michael nie in die Formel 1 eintritt‘“, sagte Andretti.
NBC News sagte, dass Andretti behauptete, Maffei sei dann weggegangen und habe sich seitdem nicht mehr bei ihm gemeldet.
Mario Andretti und F1 waren am Donnerstag nicht sofort für einen Kommentar zu dem NBC-Bericht erreichbar.
AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
